ახალი ამბები

დრაკონის ნავების ტრადიციული ფესტივალის დაწყებისთანავე, ჩინეთის მოხმარება ყველა ცილინდრზე იწვა სამდღიანი შესვენების პირველ დღეს. მოსალოდნელია, რომ წლევანდელ არდადეგებზე ტურისტების რაოდენობა 2019 წელს გადააჭარბებს ვირუსამდელ დონეს და მიაღწევს 100 მილიონ მგზავრს, რაც ტურიზმიდან 37 მილიარდი იუანის (5,15 მილიარდი აშშ დოლარი) შემოსავალს გამოიმუშავებს, რაც მას „ყველაზე ცხელ“ დღესასწაულად აქცევს. ხუთ წელიწადში მოხმარების თვალსაზრისით.

ჩინეთის რკინიგზის მიერ გამოქვეყნებული მონაცემების თანახმად, მოსალოდნელია, რომ ხუთშაბათს სულ 16,2 მილიონი სამგზავრო მოგზაურობა განხორციელდება, 10,868 მატარებლით ფუნქციონირებს. ოთხშაბათს სულ განხორციელდა 13,86 მილიონი სამგზავრო მოგზაურობა, რაც 11,8 პროცენტით მეტია 2019 წელთან შედარებით.

ასევე ვარაუდობენ, რომ ოთხშაბათიდან კვირამდე, დრაკონის ნავების ფესტივალის "სამოგზაურო ჩქარობად" მიჩნეული, სულ 71 მილიონი სამგზავრო მოგზაურობა განხორციელდება რკინიგზით, საშუალო მოცულობის 14,20 მილიონი დღეში. ხუთშაბათი მოსალოდნელია მგზავრთა ნაკადის პიკი.

ჩინეთის ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ გამოქვეყნებული მონაცემების მიხედვით, ეროვნული მაგისტრალი, სავარაუდოდ, ხუთშაბათს 30,95 მილიონ მგზავრს გადაიტანს, რაც 66,3 პროცენტით მეტია 2022 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. სულ ერთი მილიონი სამგზავრო მგზავრობაა მოსალოდნელი. ხუთშაბათს წყალმა მიიღო, წლიურთან შედარებით 164,82 პროცენტით მეტი.

ტრადიციული ხალხური ტურიზმი ფესტივალის განმავლობაში ჩინელ მოგზაურებს შორის პოპულარობას იძენს. მაგალითად, ქალაქებმა კარგად ცნობილმა ქალაქებმა „დრაკონის ნავებით რბოლა“, როგორიცაა ფოშანი სამხრეთ ჩინეთის გუანდონგის პროვინციაში, მიიღეს ტურისტების დიდი რაოდენობა სხვა პროვინციებიდან და რეგიონებიდან. com.

Global Times-მა მრავალი სამოგზაურო პლატფორმიდან შეიტყო, რომ მოკლე დისტანციებზე მოგზაურობა სამდღიანი არდადეგების დროს მოგზაურობის კიდევ ერთი ტრენდული ვარიანტია.

პეკინში მცხოვრებმა თეთრსაყელოიანმა თანამშრომელმა, გვარად ჟენგმა, ხუთშაბათს განუცხადა Global Times-ს, რომ ის მიემგზავრება ჯიანანში, აღმოსავლეთ ჩინეთის შანდონგის პროვინციაში, ახლომდებარე ქალაქში, სადაც ჩქაროსნული მატარებლით მისვლას დაახლოებით ორი საათი სჭირდება. მისი შეფასებით, მოგზაურობა დაახლოებით 5000 იუანი დაჯდება.

"ჯი'ნანში მრავალი ღირსშესანიშნაობა გადატვირთულია ტურისტებით და სასტუმროები, სადაც მე ვცხოვრობ, ასევე სრულად არის დაჯავშნილი", - თქვა ჟენგმა და მიუთითა ჩინეთის ტურისტული ბაზრის სწრაფ აღდგენაზე. შარშან მან არდადეგები პეკინში მეგობრებთან ერთად გაატარა.

ონლაინ სავაჭრო პლატფორმების Meituan-ისა და Dianping-ის მონაცემებმა აჩვენა, რომ 14 ივნისის მდგომარეობით, ტურისტული დაჯავშნა სამდღიანი არდადეგებისთვის 600 პროცენტით გაიზარდა წელიწადში. და შესაბამისი ძიება "მრგვალი მოგზაურობა" გაიზარდა 650 პროცენტით წელიწადში წლის განმავლობაში ამ კვირაში.

იმავდროულად, გამავალი მოგზაურობები ფესტივალის განმავლობაში 12-ჯერ გაიზარდა, აჩვენა trip.com-ის მონაცემებმა. ტურისტული პლატფორმის Tongcheng Travel-ის ანგარიშის მიხედვით, გამავალი ტურისტების დაახლოებით 65 პროცენტი ირჩევს ფრენას სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ქვეყნებში, როგორიცაა ტაილანდი, კამბოჯა, მალაიზია, ფილიპინები და სინგაპური.

ფესტივალის დროს შიდა ხარჯები, სავარაუდოდ, გაიზრდება, რადგან ფესტივალი მჭიდროდ მიჰყვება მაისის პირველ არდადეგებს და ონლაინ შოპინგის ფესტივალს „618″, ხოლო ტრადიციული პროდუქტებისა და სერვისების შოპინგის გახანგრძლივება გამოიწვევს მოხმარების აღდგენას. ამის შესახებ iiMedia-ს კვლევითმა ინსტიტუტმა Global Times-ს განუცხადა.

მოსალოდნელია, რომ მოხმარება იქნება ჩინეთის ეკონომიკური მამოძრავებელი საყრდენი და საბოლოო მოხმარების წვლილი ეკონომიკურ ზრდაში 60 პროცენტზე მეტს შეადგენს, აცხადებენ დამკვირვებლები.

დაი ბინმა, ჩინეთის ტურიზმის აკადემიის ხელმძღვანელმა, შეაფასა, რომ წლევანდელ Dragon Boat Festival-ზე სულ 100 მილიონი ადამიანი გაემგზავრება, რაც 30 პროცენტით მეტია გასულ წელთან შედარებით. ჩინეთის ცენტრალური ტელევიზიის სახელმწიფო მაუწყებლის ცნობით, მოგზაურობის მოხმარება ასევე გაიზრდება 43 პროცენტით წელიწადში 37 მილიარდ იუანამდე.

2022 წელს Dragon Boat Festival-ის დროს სულ 79.61 მილიონი ტურისტული მოგზაურობა განხორციელდა, რაც მთლიან შემოსავალს 25.82 მილიარდი იუანი გამოიმუშავებს, აჩვენა კულტურისა და ტურიზმის სამინისტროს მონაცემები.

ჩინეთის პოლიტიკოსები აძლიერებენ ძალისხმევას შიდა მოხმარების აღდგენის მიზნით, თქვა ეროვნული განვითარებისა და რეფორმების კომისიამ, ჩინეთის მთავარი ეკონომიკური დამგეგმავი.